محمل إصدار القابض OE 24-1601180

يلعب محمل إصدار القابض OE 24-1601180 دورًا حيويًا في نظام القابض. فهو لا يؤثر فقط على أداء تعشيق وفك تعشيق القابض، ولكنه يرتبط أيضًا بشكل مباشر ببدء تشغيل السيارة، وسلاسة النقل، وعمر خدمة القابض. لذلك، يعد الحفاظ على محمل القابض في حالة جيدة أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الطبيعي للمركبة.

وصف المنتج

تلعب محامل القابض، والمعروفة بشكل أكثر دقة بمحامل تحرير القابض، دورًا رئيسيًا في نظام القابض. ويمكن تلخيص دورها الرئيسي فيما يلي:

1. وظيفة الفصل: عندما يضغط السائق على دواسة القابض، ينتقل هذا الإجراء إلى محمل تحرير القابض من خلال سلسلة من الوصلات الميكانيكية. يقوم محمل التحرير بعد ذلك بدفع لوحة ضغط القابض، والتي تفصلها عن قرص القابض، وبالتالي قطع نقل الطاقة بين المحرك وناقل الحركة. هذه خطوة أساسية لتحقيق تغيير الترس أو البداية السلسة.

2. تقليل الاحتكاك والتآكل: تم تصميم محامل تحرير القابض لتقليل الاحتكاك والتآكل الذي يحدث أثناء تعشيق القابض وفك تعشيقه. باستخدام الشحوم المناسبة ومواد التحمل عالية الجودة، يمكن تقليل معامل الاحتكاك، مما يطيل عمر نظام القابض.

3. الحفاظ على التشغيل السلس: يعد الأداء الدقيق لمحمل تحرير القابض أمرًا ضروريًا لضمان التشغيل السلس للقابض. إذا تعطل محمل التحرير أو تعرض للتلف، فقد يؤدي ذلك إلى عدم تعشيق القابض بشكل كامل أو فك تعشيقه، مما يؤثر بدوره على أداء القيادة وراحة السيارة.

التوسيد وتخميد الاهتزازات: في لحظة تعشيق القابض وفك تعشيقه، سيتم توليد قدر معين من الصدمات والاهتزازات بسبب التغيير المفاجئ في نقل الطاقة. يمكن لمحمل تحرير القابض أن يمتص هذه الصدمات والاهتزازات إلى حد ما، ويلعب دور التوسيد والتخميد لحماية نظام القابض والمكونات الأخرى ذات الصلة من التلف.

4. الحفاظ على الخلوص الطبيعي: محمل تحرير القابض مسؤول أيضًا عن الحفاظ على الخلوص الطبيعي بين لوحة ضغط القابض وقرص القابض. يعد هذا الخلوص أمرًا بالغ الأهمية لتشغيل القابض بشكل سليم، لأنه يسمح للقابض بالتحرك بسلاسة عند التعشيق وفك الارتباط.