يعتمد مبدأ عمل ممتص الصدمات بشكل أساسي على بنيته الداخلية وخصائص تدفق الزيت.
مبدأ العمل الأساسي لامتصاص الصدمات هو كما يلي:
يعد ممتص الصدمات مكونًا رئيسيًا في نظام تعليق السيارة، حيث يتم تركيبه بالتوازي مع عناصر مرنة (مثل النوابض) لتخفيف الاهتزاز. عندما يكون الإطار (أو الجسم) والمحور بسبب الاهتزاز
الاهتزاز والضوضاء من تحمل
عامل الكرات الفولاذية
تؤثر قيمة اهتزاز الكرة الفولاذية ودقة السطح بشكل مباشر على الاهتزاز والضوضاء. يتطلب محمل KDKD أن تكون الكرة ذات اهتزاز منخفض جدًا، ودقة سطحية دقيقة، على سبيل المثال زيادة درجة دائرية الكرة، والتموج. من خلال الكشف من خلال المجهر 100 مرة، لا يمكن أن
شاندونغ يييوان اجزاء الفلترات الخارجية المحدودة متخصصة في إنتاج محامل السيارات. المنتجات الرئيسية هي وحدة محور عجلة السيارة، محمل محور العجلة التلقائي، محمل ضاغط تكييف الهواء التلقائي، محمل علبة التروس الأوتوماتيكية، محمل محرك السيارة، محمل التوجيه التلقائي...